คันชักที่ชำรุดอาจส่งผลต่อการควบคุมและการบังคับเลี้ยวของรถหรือไม่?

ที่ ลิงค์ลากพวงมาลัย เป็นส่วนประกอบอุปกรณ์บังคับเลี้ยวในยานพาหนะ ซึ่งเปลี่ยนการเคลื่อนที่แบบหมุนของข้อเหวี่ยงหรือกล่องบังคับเลี้ยวไปเป็นข้อเหวี่ยงหรือก้านสูบตัวที่สองบนระนาบหรือเพลาอื่น มันถูกใช้ในระบบบังคับเลี้ยวแบบสี่ลิงค์ และไม่พบในระบบบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พีเนียน

The-เป็นส่วนประกอบอุปกรณ์บังคับเลี้ยวในยานพาหนะ ซึ่งเปลี่ยนการเคลื่อนที่แบบหมุนของข้อเหวี่ยงหรือกล่องบังคับเลี้ยวให้เป็นข้อเหวี่ยงที่สองหรือก้านสูบบนระนาบหรือเพลาอื่น มันถูกใช้ในระบบบังคับเลี้ยวแบบสี่ลิงค์ และไม่พบในระบบบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พีเนียน คันชักจะแปลงการเคลื่อนที่แบบกวาดของกล่องบังคับเลี้ยวให้เป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้นที่จำเป็นในการดึงคันชักและหมุนล้อของรถในที่สุด ผู้หญิงที่เอามือวางบนสะโพกถือเป็นองค์ประกอบหลักของระบบบังคับเลี้ยว คันผูกจะส่งผลต่อส่วนปลายหรือส่วนปลายของรถด้วย และจะต้องปรับเมื่อจัดตำแหน่งด้านหน้าของรถ คันบังคับที่สึกหรออาจส่งผลต่อการควบคุมและการบังคับเลี้ยวของรถ ส่งผลให้รถลอยอยู่บนถนน ยางที่สึกหรออย่างรุนแรงมักสับสนกับยางอ่อน สำหรับรถบรรทุกขับเคลื่อนสี่ล้อบางรุ่นที่ได้รับการอัพเกรดอย่างสมบูรณ์แล้ว คันผูกจะต้องถูกแทนที่ด้วยคันผูกที่เปลี่ยนความยาวและมักจะเปลี่ยนการออกแบบ

ช่วยให้ส่วนประกอบต่างๆ ทำงานภายใต้สภาวะที่ถูกต้อง แม้ว่ากล่องพวงมาลัยจะถูกยกออกจากเพลา แต่เครื่องบินก็ยังต้องเคลื่อนที่อยู่ การแก้ไขรูปทรงของพวงมาลัยเป็นหน้าที่สำคัญของส่วนประกอบที่สำคัญนี้ สำหรับรถยนต์ที่มีระยะทางไกลหรือใช้งานมากเกินไป การเปลี่ยนส่วนประกอบระบบบังคับเลี้ยวจะเปลี่ยนวิธีการเดินทางของรถอย่างมาก การเปลี่ยนส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวสามารถช่วยให้ยางสึกหรอและแม้กระทั่งการสึกหรอของเบรก การซ่อมแซมส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวยังช่วยปรับปรุงระยะทางการใช้เชื้อเพลิงอีกด้วย ยานพาหนะใดๆ ที่มีการชนกันทางด้านหน้าควรตรวจสอบส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยว และบริษัทบริการหลังการขายบางแห่งได้พัฒนาก้านผูกที่ใช้ปลายก้านที่มีประสิทธิภาพสูงแทนปลายก้านของรถยนต์แบบเดิมๆ บริการหลังการขายเหล่านี้มีความแข็งแกร่งกว่า และชิ้นส่วนจากโรงงานที่ใช้ในยานพาหนะที่รับภาระหนักมากไม่ได้ออกแบบมาสำหรับยางขนาดใหญ่และระบบกันสะเทือนในการยก และไม่เคยมีวัตถุประสงค์เพื่อใช้ร่วมกับยางดังกล่าว ส่วนประกอบหลังการขายสามารถช่วยหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมราคาแพงที่เกิดจากการเก็บภาษีส่วนประกอบที่มากเกินไป เมื่อพูดถึงการบำรุงรักษารถยนต์ มักจะถูกละเลยคันผูกเน็คไท

ควรตรวจสอบก้านผูกว่ามีการหล่อลื่นสม่ำเสมอหรือไม่ (ถ้ามี) ช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นเวลาที่เหมาะสมในการตรวจสอบส่วนประกอบของพวงมาลัย ตรวจสอบการหลวมโดยการดึงคันโยกด้วยมือ และใส่ใจกับการเคลื่อนไหวใดๆ ชิ้นส่วนเหล่านี้ควรแน่นหนา และความรู้สึกเคลื่อนไหวใดๆ ต้องมีการตรวจสอบเพิ่มเติมและการบำรุงรักษาที่เหมาะสมจนกว่าจะ (รวมถึง) การเปลี่ยนใหม่