ชุดผูกแท่งเชื่อมโยงการลากคุณภาพสูง

รายละเอียดผลิตภัณฑ์:
การเปลี่ยนโดยตรงสำหรับหมายเลขชิ้นส่วนผู้ผลิต: GY21251, GY21250
หมายเลขชิ้นส่วนการผลิตพลิก: 204648-204631
การเปลี่ยนโดยตรงหลังการขาย ผลตอบแทนที่ไม่ยุ่งยาก
โปรดยืนยันว่าโมเดลของคุณอยู่ด้านล่างสำหรับการประกอบที่ถูกต้อง
สมาชิก Linkage ไม่ควรเคลื่อนย้ายเกิน 1/4 นิ้วศูนย์ความยาวไปยังศูนย์กลางของลิงก์ลากพวงมาลัยถูกวัดจากศูนย์กลางของการเชื่อมลิงก์หนึ่งจุดสิ้นสุดไปยังศูนย์กลางของปลายลิงค์ลากอื่น ๆ ลิงก์ลากมีข้อต่อบอลและซ็อกเก็ตที่ปลายแต่ละด้าน เมื่อวัดลิงก์ลากให้ใช้จาระบี zirc ที่ปลายเพื่อให้จุดอ้างอิงสำหรับการวัด จุดกึ่งกลางควรตรงเนื่องจากลิงก์ลากโค้งอาจทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการวัดลิงก์ DRAG ได้รับความเครียดมากเมื่อเวลาผ่านไป หากลิงค์ลากพวงมาลัยของคุณสวมใส่หรือเสียหายคุณอาจพบว่าการบังคับเลี้ยวที่ตอบสนองน้อยลง นอกจากนี้รถบรรทุกของคุณอาจมีปัญหาในการรักษาเลน เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าวคุณควรตรวจสอบลิงค์ลากพวงมาลัยของคุณเป็นประจำระหว่างการบำรุงรักษาและการตรวจสอบของรัฐบาลกลาง หากคุณพบว่าลิงค์ลากนั้นถูกแทนที่ด้วยแกนก็ถึงเวลาที่จะแทนที่
ลิงค์ลากพวงมาลัยเป็นส่วนสำคัญของกลไกการบังคับเลี้ยวที่เปลี่ยนล้อหน้าของยานพาหนะเพื่อตอบสนองต่อการหมุนพวงมาลัย ลิงค์เหล่านี้ผลิตขึ้นโดยใช้ส่วนประกอบพื้นฐานที่มีคุณภาพสูงสุดและมีให้ในอัตราที่สมเหตุสมผล สามารถแก้ไขข้อกำหนดของยานพาหนะของคุณได้วัสดุที่ใช้สำหรับลิงค์ลากพวงมาลัยของคุณสามารถแก้ไขได้การเชื่อมโยงการลากพวงมาลัยทำจากเหล็กและใช้ในการส่งการเคลื่อนไหวแบบหมุนจาก Bellcrank แรกไปยังหนึ่งที่สอง มันมักใช้ในรถยนต์
ปลายด้านหนึ่งของลิงค์ลากพวงมาลัยติดอยู่กับพวงมาลัยในขณะที่ปลายอีกด้านหนึ่งติดอยู่กับแขนพวงมาลัย ยานพาหนะบางคันมีระบบพวงมาลัยแร็คและเฟืองที่กำจัดลิงค์ลากลิงก์ลากการลากเป็นส่วนหนึ่งของระบบกันสะเทือนและระบบพวงมาลัยของยานพาหนะของคุณ เมื่อส่วนประกอบเหล่านี้ล้มเหลวพวกเขาสามารถโยนยานพาหนะของคุณออกจากการจัดตำแหน่งและทำให้เกิดปัญหาการบังคับเลี้ยวที่ร้ายแรง สิ่งสำคัญคือต้องตระหนักถึงวิธีการแทนที่ชิ้นส่วนเหล่านี้เพื่อป้องกันความเสียหายต่อยานพาหนะของคุณ หากคุณสงสัยว่าลิงค์ลากของคุณอาจต้องเปลี่ยนคุณควรนำไปใช้กับช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรอง