ข่าว

บ้าน / ข่าว / ความยาวและการวางแนวของตัวลากมีบทบาทสำคัญในการกำหนดรูปทรงการบังคับเลี้ยวของยานพาหนะ

ความยาวและการวางแนวของตัวลากมีบทบาทสำคัญในการกำหนดรูปทรงการบังคับเลี้ยวของยานพาหนะ

ความยาวและทิศทางของ ลากลิงค์ เป็นปัจจัยสำคัญในการกำหนดรูปทรงการบังคับเลี้ยวของยานพาหนะ Drag Link เป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบบังคับเลี้ยวในยานพาหนะหลายคัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์ที่มีลูกบอลหมุนเวียนหรือกลไกบังคับเลี้ยวแบบแรคแอนด์พีเนียน
ความยาวและการวางแนวของลิงค์ลากส่งผลต่อรูปทรงของพวงมาลัยดังนี้:
มุมบังคับเลี้ยว: ความยาวของตัวลากมีความสำคัญอย่างยิ่งในการกำหนดมุมบังคับเลี้ยวหรือมุมที่ล้อหน้าสามารถหมุนได้ โดยทั่วไปลิงก์ลากที่ยาวขึ้นจะทำให้ได้มุมบังคับเลี้ยวมากขึ้น ซึ่งอาจส่งผลให้รัศมีวงเลี้ยวแคบลงได้ นี่เป็นสิ่งสำคัญต่อความคล่องตัว โดยเฉพาะในพื้นที่แคบหรือเมื่อจอดรถ
มุมของแอคเคอร์แมน: การวางแนวของตัวลากมีบทบาทในการบรรลุรูปทรงพวงมาลัยของแอคเคอร์แมน การบังคับเลี้ยวของ Ackerman คือการออกแบบที่ช่วยให้ล้อด้านในของรถมีรัศมีที่แคบกว่าล้อด้านนอกเมื่อเลี้ยว การออกแบบนี้ช่วยลดการขัดถูของยางและปรับปรุงเสถียรภาพในระหว่างการเลี้ยว การวางแนวที่ถูกต้องของลิงค์การลากถือเป็นสิ่งสำคัญในการบรรลุรูปทรงเรขาคณิตนี้
การจัดตำแหน่งและการควบคุม: การจัดตำแหน่งที่เหมาะสมของตัวเชื่อมทำให้ล้อหน้าอยู่ในแนวที่ถูกต้อง ซึ่งส่งผลต่อการควบคุมรถ เสถียรภาพ และการสึกหรอของยาง หากตัวลากไม่อยู่ในแนวที่ถูกต้องหรือมีความยาวไม่ถูกต้อง อาจส่งผลให้การควบคุมรถไม่ดี ยางสึกไม่เท่ากัน และแม้กระทั่งพวงมาลัยไม่มั่นคง
ความไวของพวงมาลัย: ความยาวและทิศทางของตัวลากยังส่งผลต่อความไวของระบบบังคับเลี้ยวด้วย ตัวลากที่สั้นกว่าอาจทำให้การบังคับเลี้ยวตอบสนองได้ดีขึ้นแต่มีเสถียรภาพน้อยลง ในขณะที่ตัวลากที่ยาวกว่าอาจทำให้การบังคับเลี้ยวมีความไวน้อยลงแต่มีเสถียรภาพมากขึ้นที่ความเร็วสูง
Bump Steer: ความยาวและมุมของตัวลากอาจส่งผลต่อ Bump Steer ซึ่งเป็นแนวโน้มที่ล้อหน้าจะบังคับทิศทางโดยไม่ได้ตั้งใจเมื่อรถพบกับสิ่งกีดขวางหรือสิ่งผิดปกติบนท้องถนน การออกแบบที่เหมาะสมและการปรับตัวลากลิงค์สามารถลดการบังคับเลี้ยวได้
ความยาวและการวางแนวของตัวลากลิงค์ถือเป็นข้อพิจารณาที่สำคัญในการออกแบบและการตั้งค่าระบบบังคับเลี้ยวของรถยนต์ สิ่งเหล่านี้มีผลกระทบโดยตรงต่อรูปทรงของพวงมาลัย ลักษณะการควบคุมรถ และประสิทธิภาพการขับขี่โดยรวม ผู้ผลิตและช่างเครื่องจะต้องปรับและบำรุงรักษาระบบลากอย่างระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าการบังคับเลี้ยวของรถทำงานได้อย่างถูกต้องและปลอดภัย