โช้คอัพทั่วไปมีอาการล้มเหลวดังต่อไปนี้หลังจากความเสียหาย:

1. การรั่วไหลของน้ำมันจากโช้คอัพ พื้นผิวด้านนอกของโช้คอัพช็อตปกติแห้งและสะอาด หากมีการไหลของน้ำมันหมายความว่าน้ำมันไฮดรอลิกภายในโช้คอัพจะหนีออกมาจากส่วนบนของก้านลูกสูบ ในกรณีนี้โช้คอัพช็อตล้มเหลวโดยทั่วไป

2. เมื่อรถข้ามถนนเป็นหลุมเป็นบ่อหรือความเร็วกระแทกล้อบางตัวทำให้เกิดเสียงรบกวน "กระแทก" แสดงให้เห็นว่าการดูดซับแรงกระแทกบนล้อนี้มีผลกระทบหรือความล้มเหลว

3. เห็นได้ชัดว่ารถรู้สึกว่าม้วนตัวเพิ่มขึ้นเมื่อเข้าโค้งและแม้กระทั่งการลื่นข้างเกิดขึ้นในกรณีที่รุนแรง นี่เป็นส่วนใหญ่เป็นเพราะแรงหน่วงของโช้คอัพช็อตมีขนาดเล็กเกินไปที่จะยับยั้งการบีบอัดของสปริงได้อย่างมีประสิทธิภาพ

4. หลังจากรถขับรถบนถนนที่ขรุขระเป็นระยะเวลาหนึ่งให้สัมผัสเปลือกโช้คอัพช็อตแต่ละอันด้วยมือเพื่อให้รู้สึกถึงอุณหภูมิของการดูดซับแรงกระแทก โดยปกติแล้วเปลือกโช้คอัพจะอบอุ่นหากเปลือกโช้คอัพบางตัวเย็นแสดงว่าโช้คอัพช็อตได้รับความเสียหาย

5. เมื่อรถอยู่ในสภาพหยุดเมื่อมุมของตัวถังรถถูกกดลงและปล่อยออกมาร่างกายจะฟื้นตัวภายใต้แรงของฤดูใบไม้ผลิ หากมันเสถียรหลังจากการตอบสนองในไม่ช้ามันก็บ่งชี้ว่าโช้คอัพช็อตนั้นดี การหยุดหลังจากครั้งที่สองบ่งชี้ว่าผลกระทบการทำให้หมาด ๆ ของโช้คอัพช็อตค่อนข้างแย่

ข้อมูลเพิ่มเติม:
ฟังก์ชั่นของโช้คอัพรถยนต์:

โช้คอัพบนรถเป็นองค์ประกอบสำคัญในระบบกันสะเทือนของรถยนต์ ฟังก์ชั่นของมันคือการยับยั้งสปริงจากการดูดซับการเสียรูปการสั่นสะเทือนและการกระแทกเมื่อฤดูใบไม้ผลิรีบาวน์และดูดซับแรงกระแทกจากพื้นผิวถนน มันส่งผลโดยตรงต่อความสะดวกสบายในการขับขี่และความคล่องแคล่วของรถยนต์ซึ่งส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในการขับขี่ของเรา

เมื่อรถขับบนถนนที่ขรุขระและไม่สม่ำเสมอล้อจะได้รับผลกระทบของพื้นดินและถูกส่งไปยังร่างกายผ่านสปริงองค์ประกอบยืดหยุ่นในระบบกันสะเทือนดังนั้นจึงกระตุ้นการสั่นสะเทือนของร่างกาย ในกระบวนการนี้สปริงจะขยายและบีบอัดอย่างต่อเนื่องและแกว่งภายใต้การกระทำของความเฉื่อย

และในกระบวนการนี้เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องในการยึดเกาะระหว่างล้อและพื้นดินล้อจะออกจากพื้นดินและสูญเสียการยึดเกาะและรถจะตกอยู่ในอันตรายจากการสูญเสียการควบคุม นี่คือผลกระทบของการดูดซับแรงกระแทกต่อการจัดการของรถ ฟังก์ชั่นของโช้คอัพช็อตคือการชะลอการขยายตัวและความเร็วในการบีบอัดของสปริงและดูดซับแรงกระแทกที่เกิดจากสิ่งนี้เพื่อให้สปริงมีความเสถียรอย่างรวดเร็วหลังจากการเสียรูป

หากไม่มีการดูดซับแรงกระแทกสปริงจะถูกบีบอัดและดีดตัวอีกครั้งหลังจากการตอบสนองและตัวรถจะดีดตัวขึ้นหลายครั้งก่อนที่จะมีความเสถียร ดังนั้นจึงใช้โช้คอัพช็อตเพื่อลดสปริงของระบบกันสะเทือนเมื่อมันรีบาวน์ มันคือการทำให้ฤดูใบไม้ผลิลดลงไม่ใช่ร่างกาย